“在我收集的邮品中，投资最大的就是卫星、飞船的搭载封片。我先后投资几万元收集了几十枚，现在每张封片都至少升值了三四倍，市值已达到十几万元。”国内著名的航天集邮家、北京航空航天大学教师陈博说。

　　在收集完了解放后发行的老纪特邮票、文革邮票和普通邮票后，因为工作关系，陈博把目光逐步转向航空邮品。由于周围的很多朋友都在航天系统任职，这使他比别人有更多机会得到种类众多的航天邮品，通过向国内外邮友交换或出售邮品，他过去在集邮上的投资已然收回。

　　搭载封一枝独秀

　　近年来低迷的邮市，让许多新邮一上市即跌破发行价，令集邮爱好者的投资缩水，但航天邮品、特别是其中的搭载封却独领风骚。据陈博介绍，近年来除了中国集邮总公司发行的航天邮品部分跌破了发行价，其他单位制作的航天邮品价值都在逐年增高。

　　比如，1994年中国发射的第16颗返回式遥感卫星上，共有四五个单位制作的2846枚搭载封，其中酒泉卫星发射中心的封因为仅搭载了108枚，因此升值最快，从最初的原始售价800元一枚还乏人问津，到1996年升至5000元，目前市值两万元还很难寻到，被邮人尊称为“酒老大”。

　　如果要从升值速度看，攀升最快的当属“神州”系列搭载封。2002年诞生的“神州三号”、“神州四号”飞船不同单位制作的搭载封，原始售价为1000元到1500元，现在价值都在三四千元，其中酒泉卫星发射中心制作的搭载封更飙升至五六千元。由卫星研制单位中国空间技术研究院制作的“神州三号”发射封、飞行封、回收封三枚搭载封原始售价5400元，现在在拍卖市场上估价两万元左右。

　　普通的航空纪念封也不逊色。上世纪80年代问世的国内早期航天封片由于数量少，已经由发行价每枚五元、十元上升到目前的几十元甚至上千元且已难觅。

　　搭载封为何身价高

　　陈博介绍说，航天集邮是世界集邮专题里排名前10位的热门专题，航天邮品包括世界各地发行的航天邮票、为纪念一次航天任务而制作的航天封片，另外还有在航天器发射过程中搭载的纪念封片，自1994年“酒老大”诞生，中国成为继美国和苏联之后，世界上第三个发行搭载封的国家。

　　航天封片不同于普通的纪念封、原地封，而是指在某一个航天任务运行过程中，和飞行过程有关的各个单位制作的、加盖当时、当地邮戳的封片。搭载封稀缺的现实，使它成为邮品中最珍贵、价格最昂贵、同时也是升值最快的航空邮品。

　　由于航天器中的空间有限，基本都用于科学实验，因此对于搭载邮品能搭多少、放在什么位置都有严格要求。据了解，每次航天飞行的搭载量多则三四千枚，少则一两千枚，其中一部分被搭载单位留存，一部分用做赠品赠送有关单位，真正能和邮人见面的搭载封最多不超过一次搭载量的50％。比如中国火箭运载研究院制作了400枚“神州四号”搭载封，只有80枚面向邮人销售，因此能淘到搭载封的集邮者都将其视同珍宝，轻易不会易手，市面上流通的搭载封就更鲜见了。

　　搭载过程除了执行严格的程序，还要请公证部门对整个搭载过程进行监督，从装舱到开舱要对邮品进行两次清点，然后对每一件搭载邮品出具单独的公证书，以确保邮品的真实性和唯一性。国内制售的每一枚搭载封都有一个单独编号，且每枚都经过公证机关公证，配有单独的公证书，因此，中国的搭载封在国内外市场上的口碑很好，搭载封问世十余年来尚未发现假的搭载封。

　　尽管同为搭载封，不同单位制作的价值却不同，其中以各卫星发射中心制作的封片地位和价值最高。比如盖有“中国酒泉卫星发射中心”及“兰州27支局”邮戳的搭载封在同一次飞行中不同单位的搭载封中地位和价值最高。

　　航天邮品的投资前景

　　中国的航天集邮爱好者目前有一千多人，随着中国航天技术的发展和近年来航空任务的增加，收集中国航天邮品的中外邮人开始增多。

　　对于看好航空邮品投资前景或因为兴趣爱好准备开始收集航空邮品的邮人，专家建议，入门者可以从“神州一号”载人飞船或未来的探月飞行起步，原因是要收集国内早期的卫星航天封片难度很大，一则数量少，二则一般邮人都作为收藏品保留，出售的可能性很小，要么价位高，以目前的价位购入升值空间很小。

　　另外，航天邮人不要跟风炒作。每次航天任务执行时，都会带动邮市上航天邮品价格的攀升，这些只是邮商的炒作，事后邮品价格又会回落。

　　虽然搭载封近年来升值较快，但整个航空邮品仍属于中长线投资产品。陈博分析，目前市售五元到十元的普通航空纪念封在国内市场上不可能在短期内很快升值，如果作为投资可能要等数年才会见到效益。除非投资者有渠道，可以将这些邮品销往国外，一枚五元人民币的航空纪念封一般可以卖到两美元或两欧元。

　　搭载封的投资价值较普通纪念封要高，但值得注意的是，航天邮品的发行数量也有逐年增多的趋势，如同任何投资一样，投资航天邮品也存在风险，邮品价格走高或走低要看航天邮品在市场上的稀缺程度。