证券时报： 中海集运计划年内回归A股

　　来自中海集团的信息，中海集团旗下的中海集装箱运输股份有限公司回归A股市场的首次公开募股工作正在按计划进行，今年中海集运将回归A股市场，发行股票23.37亿股。   

　　简评：中海集运2004年6月进入香港资本市场，在香港联交所成功上市。据悉，中海集运回归A股后募集的资金将优先收购码头项目。

　　证券时报： 祁斌：外资券商在中国设立合资公司将有章可循

　　昨日，在由亚洲华尔街日报和美迈斯律师事务所主办的“中国金融市场年会”上，中国证监会研究中心主任祁斌表示，有关合资券商申请的规则正在进行修订，并会很快出台。其后，外资券商在中国设立合资公司，将根据新的规则及程序进行。

　　简评：合资券商审批工作曾因券商综合治理工作而暂停。业内人士透露，随着券商综合治理工作的完成，相关部门正准备恢复受理相关申请。

　　上海证券报：李嘉诚大笔甩卖H股 年内已套现近40亿港元

　　昨日，香港联交所最新权益披露资料显示，李嘉诚在11月上旬密集减持了中国远洋(44.72,0.76,1.73%)(1919.HK)、中海集运(2866.HK)及南方航空(1055.HK)等H股股份。而据不完全统计，今年内，李嘉诚减持上述3只H股(绝大部分发生在第三季度)累计套现资金近40亿港元。

　　简评：据统计，自9月25日首次减持以来，李嘉诚已在年内9次减持南航H股，是上述3只H股中减持次数最多的，他从南航的减持中套现约8.42亿港元；中国远洋是李嘉诚年内累积减持金额最大的股份，通过11月1日开始的4次减持，从中套现22.47亿港元；中海集运是李嘉诚减持H股中的“最新品种”，11月2日开始的连续3次减持，共套现8.79亿港元。

　　上海证券报：10月CPI涨幅反弹至6.5% 通胀阴影挥之不去

　　国家统计局昨天公布，10月份我国居民消费价格总水平(CPI)同比上涨6.5%，比上月上涨0.3%，再次达到近11年的高点，显示通货膨胀压力依然巨大。

　　简评：有关专家认为，我国这一轮物价上涨有国内外多种因素。一是国际油价大幅上涨，带动消费价格上涨。二是国际粮食价格普遍上涨，带动食品价格上涨。三是国内存在价格的结构性上涨。目前主要是猪肉、油料等价格上涨带动其他食品价格上涨。

　　上海证券报：银监会急刹银行信贷投放速度

　　知情人士透露，昨天，银监会银行监管一部组织国有商业银行召开了第三方存管及信贷投放工作会议，监管机构对于银行信贷投放的速度提出了进一步的要求。由于此前银监会主席刘明康曾要求全年新增贷款增速不得高于15%，未来两个月可新增贷款额度只剩余850亿元。

　　简评：尽管年底贷款一般都会控制得很紧，但要完成这一目标，仍然几乎是不可能的任务。为此，他预计，除了类似监管机构召开信贷投放会议之外，还会加强窗口指导和进一步的信贷紧缩措施。不过，国有商业银行的超额存款准备金率已降至1.97%，流动性管理的压力自然将促使银行放慢贷款脚步。

　　厉以宁：不认为股市已经转熊

　　昨日上午，全国政协常委、全国政协经济委员会副主任、北京大学光华管理学院名誉院长、著名经济学家厉以宁做客人民网强国论坛时表示，目前正处于股市的调整阶段，同时他并不认为股市现在已经转向熊市。

　　简评：当前股市要着重两点：第一是要强调监管。如果放松了对股市的监管，损害的不仅是投资者的利益，而且损害了其正常发展，好不容易集聚起来的人气又散掉了，信心挫折了，对中国股市的前景是很不利的。第二，对股民的风险教育始终要摆在重要的位置上。如果股民不知道股市的风险，容易造成股市中恐慌心理的出现。所以，股市的正常发展，应该着重于中长期的投资，短期炒作过多的话，就增加了股市的风险。

　　中国证券报：净值纷纷缩水 QDII遭遇国际市场调整寒流

　　率先出海的QDII近期纷纷遭遇国际市场调整的“寒流”。基金系4只新QDII产品全部跌破面值，银行系QDII产品净值在过去一周也大幅缩水。

　　简评：业内人士指出，受美国次贷危机影响，近期全球股市大幅波动，港股也出现大幅下跌，QDII净值缩水在所难免。不过，综合来看，QDII的长期前景仍值得期待。

　　中国证券报：恒指公司拟再推A股相关指数

　　继推出AH股溢价指数以来，恒指公司目前仍朝着与内地市场有关的方向，研究推出新指数。这是恒指服务公司董事总经理关永盛昨日在出席研讨会上作出上述表示的。

　　简评：目前恒指成份股中，H股与红筹的比重已高达52%-53%，其中H股比例在更换成份股后更升至31%。对此，他表示，指数成份股反映了香港市场的趋势，未来中资股的比例料仍会继续上升。